適合在小縣城操作的偏門(mén)小項(xiàng)目,偏門(mén)

摘要： 小縣城里做生意，有小縣城里做生意的利益，相對(duì)于大都會(huì)來(lái)說(shuō)，縣城內(nèi)里很落伍。見(jiàn)過(guò)大都會(huì)的榮華，領(lǐng)會(huì)過(guò)不少大都會(huì)內(nèi)里做爛了的項(xiàng)目和營(yíng)銷(xiāo)方式，那么就能去縣城，接納降維襲擊。何謂降維襲擊？...

小縣城里做生意，有小縣城里做生意的利益，相對(duì)于大都會(huì)來(lái)說(shuō)，縣城內(nèi)里很落伍。

見(jiàn)過(guò)大都會(huì)的榮華，領(lǐng)會(huì)過(guò)不少大都會(huì)內(nèi)里做爛了的項(xiàng)目和營(yíng)銷(xiāo)方式，那么就能去縣城，接納降維襲擊。

何謂降維襲擊？

說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)樸，就是把你在一線(xiàn)都會(huì)學(xué)到的器械搬到三四線(xiàn)都會(huì)，對(duì)于這個(gè)都會(huì)的人群來(lái)說(shuō)，就是一種輾壓。

把你網(wǎng)絡(luò)上面的那套玩法，搬到線(xiàn)下去，對(duì)于那些只懂得線(xiàn)下謀劃，不懂互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的人來(lái)說(shuō)，也是一種碾壓。

俗話(huà)說(shuō)的好，人窮志短，靠誰(shuí)不如靠自己。只有自己壯大了，別人才會(huì)高看你，才能給家人帶來(lái)更好的生涯。

項(xiàng)目哥就給人人分享一個(gè)適合在小縣城操作的項(xiàng)目，談不上何等暴利，但勝在成本低有著廣漠的市場(chǎng)，提前結(jié)構(gòu)好，縱然在小縣城內(nèi)里也能過(guò)得有滋有味了。

廢舊塑料接納加工

在一樣平常生涯中，廢舊塑料接納加工也是小縣城內(nèi)里異常不起眼的賺錢(qián)商機(jī)，它不起眼就在于我們生涯中隨處可見(jiàn)，好比：塑料瓶、塑料袋、塑料管等，種種塑料制品隨處可見(jiàn)。

它的投資規(guī)模小大由之，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)就可以最先投資營(yíng)業(yè)了，然則利潤(rùn)卻異?？捎^(guān)，一樣平常在2000-5000元一噸。

現(xiàn)在市場(chǎng)上，一噸廢舊塑料的接納價(jià)錢(qián)大約為2000元左右，但經(jīng)由把這些廢舊塑料加工處置后，釀成可用的再生顆粒塑料后，它的市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)錢(qián)卻高達(dá)每噸5000元，毛利潤(rùn)異常高。

廢舊塑料接納加工另有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是市場(chǎng)需求量大。

一則現(xiàn)在塑料接納行使率只有25%左右，每年直接資源虛耗高達(dá)280億元，整個(gè)行業(yè)只能知足40％—50％的供給量。

二則2018年中國(guó)克制入口廢物后，海內(nèi)再生塑料顆粒的需求再次持續(xù)增長(zhǎng)。

以是，許多以塑料為質(zhì)料的加工企業(yè)，為了降低成本，對(duì)再生粒料等廢舊塑料再生產(chǎn)物的年市場(chǎng)需求量會(huì)變得越來(lái)越大，險(xiǎn)些已經(jīng)跨越了2000萬(wàn)噸，偉大的市場(chǎng)缺口無(wú)疑是一個(gè)不起眼的偉大的賺錢(qián)商機(jī)。

有一個(gè)剛結(jié)業(yè)的大學(xué)生專(zhuān)門(mén)接納報(bào)廢汽車(chē)塑料，在報(bào)廢車(chē)場(chǎng)收了公交車(chē)上面報(bào)廢的座椅后，行使塑料破碎機(jī)簡(jiǎn)樸的破碎加工這個(gè)器械，紀(jì)錄最高時(shí)營(yíng)業(yè)額一年能到達(dá)50萬(wàn)。

剛最先創(chuàng)業(yè)，他投入的資金沒(méi)有許多，只有購(gòu)置一臺(tái)塑料顆粒機(jī)是對(duì)照貴的成本，而謀劃場(chǎng)所都是自家的地方，不發(fā)生租金，因此也省去了不少。

至于接納塑料質(zhì)料的成本，我估量許多小伙伴都不可能猜到。

誰(shuí)人小伙子收的廢舊座椅塑料，成本才七毛錢(qián)一斤，折算下來(lái)一噸也才1400元，然則經(jīng)由他加工成塑料顆粒后，毛利卻上漲了3倍，一噸就能賣(mài)到5000多元。

為什么會(huì)泛起這個(gè)情形呢？

照樣誰(shuí)人老生常談的原理，信息差啊。許多人不知道憑據(jù)差別性子的塑料，其用途接納價(jià)錢(qián)也是千差萬(wàn)別的。

利用老鄉(xiāng)社群一天裂變幾十萬(wàn)粉，項(xiàng)目完整復(fù)盤(pán)！

而誰(shuí)人小伙子懂塑料的品種，別人隨手一扔的塑料，他就以很低的價(jià)錢(qián)收回來(lái)，然后把它們分門(mén)別類(lèi)地加工，再賣(mài)給有對(duì)應(yīng)需求的人，這錢(qián)可不就這么賺出來(lái)了。

相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他比別人多做了一步，那就是為客戶(hù)提供更快、更好、更多的知足，以是能從客戶(hù)那里獲取款項(xiàng)的回報(bào)也就無(wú)獨(dú)有偶了。

其他品種的塑料也能賺錢(qián)

汽車(chē)塑料詳細(xì)就是ABS質(zhì)料，用打火機(jī)燒它的時(shí)刻，會(huì)呼呼的冒大煙(黑煙)，燒完之后外面有干燥的微孔，也很好辨識(shí)。

然則由于用于公交車(chē)上的，這個(gè)ABS是高抗沖的ABS，以是說(shuō)它的價(jià)錢(qián)比平時(shí)的ABS要稍微高一點(diǎn)。

除了像這種ABS塑料可以加工之外，實(shí)在生涯中許多塑料材質(zhì)的器械都可以賺個(gè)加工費(fèi)。

像自帶阻燃性的尼龍王（也叫FEP），它能迅速阻止火焰的擴(kuò)散，主要應(yīng)用于高端的電線(xiàn)電纜、消防上用的報(bào)警電纜、油井探測(cè)的電纜、油泵電纜，另有航空宇宙上的電線(xiàn)。

但由于把它放到水里的時(shí)刻是沉底料(一樣平常來(lái)說(shuō)，再生料雜質(zhì)太多,沉底意味著質(zhì)量欠好），以是不認(rèn)識(shí)的人就會(huì)以為不值錢(qián)。實(shí)際上它的價(jià)值很高，網(wǎng)上關(guān)于它的報(bào)價(jià)高得嚇?biāo)廊耍粐嵲?0萬(wàn)元左右，縱然廢舊質(zhì)料也能賣(mài)到1萬(wàn)元左右一噸。

再好比很好識(shí)別的飲料瓶，有一家廢品站以1600元一噸收上來(lái)后，將接納過(guò)來(lái)的飲料瓶用破粹機(jī)打成塑料顆粒（這個(gè)歷程的效果就是飲料瓶釀成了塑料原質(zhì)料），再以3500元一噸的價(jià)錢(qián)賣(mài)給塑料瓶加工廠(chǎng)。

由于廢品與質(zhì)料的價(jià)值不一樣，質(zhì)料價(jià)錢(qián)和廢物價(jià)錢(qián)相差偉大，以是能從中獲取利潤(rùn)，多找一些塑料加工廠(chǎng)，將質(zhì)料買(mǎi)給這些加工廠(chǎng)，利潤(rùn)就更可觀(guān)了。

不外要搞廢舊塑料加工項(xiàng)目，要對(duì)塑料能辨識(shí)，特別是報(bào)廢汽車(chē)廠(chǎng)上的一些廢舊塑料，都對(duì)照雜，品種對(duì)照多。

若是你對(duì)這些塑料不懂的話(huà)，容易是賣(mài)不了的，由于收回來(lái)是要舉行分揀的，把種種塑料挑揀出來(lái)，賣(mài)各自的價(jià)錢(qián)，才能把價(jià)值最大化。

另外，我們還能拓展一下這個(gè)行業(yè)的思緒，好比，你有舊塑料泉源，那可以選擇為這種舊塑料的廠(chǎng)供應(yīng)，只管可能利潤(rùn)沒(méi)有多高，但風(fēng)險(xiǎn)性較少，減少了你需要去找粉碎料需求這方面的肩負(fù)。

或者有粉碎料需求方資源的，那么你可以去相同粉碎料的廠(chǎng)或商業(yè)供應(yīng)。這樣，你也可以將風(fēng)險(xiǎn)降低。

固然，項(xiàng)目哥以為投入不是問(wèn)題，什么都愿意實(shí)驗(yàn)，那也是可以的。

通過(guò)自身的事情或者積累下的資源，來(lái)提供產(chǎn)物或者服務(wù)，知足別人的需求來(lái)賺錢(qián)也是一個(gè)不錯(cuò)的賺錢(qián)途徑，要害就看人人能不能發(fā)現(xiàn)自己身邊的這種需求了。

寫(xiě)在最后

還想跟人人再說(shuō)一件圍繞報(bào)廢汽車(chē)的項(xiàng)現(xiàn)在景，新版《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)接納管理辦法》已于今年的9月1號(hào)正式實(shí)行了，也就是說(shuō)，報(bào)廢車(chē)告別被視為廢鐵論斤賣(mài)的時(shí)代！

對(duì)于接納報(bào)廢車(chē)這個(gè)領(lǐng)域而言可謂是商機(jī)無(wú)限，像發(fā)動(dòng)機(jī)、偏向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等都允許接納行使。通過(guò)接納、再制造后銷(xiāo)售車(chē)上的零部件，最廉價(jià)的制品也要兩三千元，有些甚至跨越萬(wàn)元。

報(bào)廢車(chē)從幾百塊到幾千塊，價(jià)錢(qián)漲了好幾倍。據(jù)領(lǐng)會(huì)，部分地區(qū)調(diào)整訂價(jià)模式后，報(bào)廢價(jià)錢(qián)升至千元左右。

業(yè)內(nèi)人士示意，停止今年6月份我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量2.7億輛，其中每年需要報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)近千萬(wàn)輛，但19年接納報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)目不足兩百萬(wàn)，以是說(shuō)未來(lái)汽車(chē)報(bào)廢的規(guī)模將異常重大。

現(xiàn)在，我國(guó)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)接納拆解企業(yè)約有750家，無(wú)法應(yīng)對(duì)未來(lái)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求。以是這要是提前結(jié)構(gòu)好，又是一片藍(lán)海市場(chǎng)啊。