創(chuàng)業(yè)課堂，分享那些你瞧不起的賺錢項目，別人都在悶聲發(fā)大財！

摘要：  1有人說，離別家園，跑到一線城市工作的年輕人，把自己活成了社畜。想起新年回到故鄉(xiāng)，聽親人們家長里短的閑談，得知一些小伙伴和同行的現(xiàn)狀，確實是這么回事?；燠E一線城市互聯(lián)網(wǎng)...

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有人說，離別家園，跑到一線城市工作的年輕人，把自己活成了社畜。

想起新年回到故鄉(xiāng)，聽親人們家長里短的閑談，得知一些小伙伴和同行的現(xiàn)狀，確實是這么回事。

混跡一線城市互聯(lián)網(wǎng)工作，趕上風口做電商，做直播的人，總有一種良好的感覺，覺得自己永遠走在最前端。

是不是趕上風口不好說，但掙了大錢的還真是少數(shù)。在一些三四線城市，一些人們不太注重到不當回事的工作。

畢業(yè)后就在中部某二線城市工作的同行，這幾年很是低沉，他爸爸張叔叔卻很高調(diào)，過節(jié)處處講他那爭光的兒子，“年末也就發(fā)了十幾萬吧。”

這位同行在做的是財物評價工作，很多人不了解。其實，這個工作很賺錢。

就拿明擺著的一點來講，在一些財物轉(zhuǎn)讓拍賣、企業(yè)吞并、財物典當?shù)仍u價立項中，買賣價格是以財物評價中介機構(gòu)的評價價格為準，而不是像西方以市場價為準，這就給財物評價中介機構(gòu)營建了很大的調(diào)控空間。

財物評價中介機構(gòu)在買賣兩邊之間，只需左右歪斜一點點，都會對兩邊的好處形成龐大損益，其中的巨大利潤自然不用說了。

從實習開始，就在一名業(yè)界先輩的指引下進入了現(xiàn)在的公司，畢業(yè)后就留了下來。

工作三年，他就升任項目經(jīng)理，管著十幾個人的團隊，盡管每個月工資不高，一年的好處卻都在年終獎里了。

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從小一同玩到大的菜菜是我這唯一一個畢業(yè)就創(chuàng)業(yè)的人。

意想不到的是，他選擇了進入我國滿大街都是廣告的駕校工作。

以前，我和小伙伴在一起吃飯時就說他：“讀那么多書，到頭來干這么沒技術(shù)含量的活兒，跟中專生搶飯碗，要不要臉？”

他卻很不不以為然，吐著煙說，啥賺錢干啥，管其他的干啥。

最終證實他是對的，當我們幾個打工仔還在拿工資的時候，他早就完成了買房買車的愿望。

他通過一番調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)了居住的城市的一塊空白市場——高校密集，駕校稀疏。

菜菜在搞好跟各大高校學生會的聯(lián)系后，就啟動了駕校招生，因為有學生會宣傳，駕校買賣爆滿，偶然他還要向其他駕校輸出生源，從中又能抽取一筆提成。

他說，鄰近高校和社會人士構(gòu)成的駕校市場，每一年大約能有2000萬的業(yè)務額，他現(xiàn)在只能吞下3%-4%的市場，下一步準備開辟其他地區(qū)。

我們最初都看不起的駕校培訓，人家愣是做到年營收60萬-80萬，刨去本錢，凈賺三四十萬。

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小學同學大專畢業(yè)后，干起了庫房管理的工作。

這在小學同學群炸開了鍋了：看他平常挺聰明，咋讀了個大專跑去管庫房了呢？還不如沒讀過書的農(nóng)民呢。

這確實讓人感到驚訝，即便是一些初中畢業(yè)的同學，也開店的開店，承攬小工程，盡管看起來不光鮮，總比庫房管理員聽起來有體面。

大前年有一次，我們在異地的火車站遇到了。他一身西裝筆挺，皮鞋锃亮，領(lǐng)帶也很有型，一點兒看不出來是干庫房管理員的。

一問才知道，他是在一家中德合資企業(yè)做庫房管理員，人家這庫房管理員可不是每天守庫房的，而是管著七八個工人。

并且他說，這幾年發(fā)了點小財，一定要請我去大飯店吃頓飯。

飯桌上一番噓寒問暖以后，才知道他是怎樣發(fā)了那點兒小財?shù)?。本來，他們公司是出產(chǎn)轎車車燈的，公司每一年都有大批不合格的車燈處理。

這些不合格的車燈大多數(shù)都是略有瑕疵，沒法提供寶馬、奧迪、奔跑、豐田等品牌商，而這些車燈的實際功能沒有任何問題，但公司都以廢品來處理掉。

在他來了以后，看到整車的車燈被收破爛的收走再易手賣掉，他很不甘愿。

作為庫房管理員，他最清楚每一個類型的車燈庫存多少、下一批次什么時間到貨。因而，他找到幾家汽修店，以略低于市場價的價位跟他們達成了合作，卻以廢品的價格從公司手中買走。

中間的差價高達幾十上百元，他一年就能從中賺取二三十萬。

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三百六十行，行行出狀元。

當我們還在羨慕北上廣那些聽起來高大上的工作時，早有同齡人在二三線城市做一些我們看不上的工作悶聲賺大錢。

確實，這個世界沒有所謂的高薪工作，只要你在任何一個工作找到了門路和方位，你就能拿到高額報答。

煎餅大媽月入三萬，范冰冰化妝師月薪八萬，我們都應當抱以平常心看待。

人平生最重要的便是找到自己的位置，而不是乘風破浪在浪潮中淹沒了自己。